本文摘要：随着我国通用航空发展步伐减缓，我国通航制造业也开始加快追上。从通航领域的辅助零部件生产、通航监控和安全检查系统研发，到标准化飞机的整机生产，中国通航领域的自律研发能力，随着我国装备制造业转型升级，前进通航产业发展以及军民融合等战略之后，有了相当大提高。天和防务公司就是通过军民融合来拓展通航市场的代表。 据介绍，２００９年天和防务开始投身于通用航空产业，从区域低空近程防空指挥系统研发扩展至通用航空飞行中确保领域。

随着我国通用航空发展步伐减缓，我国通航制造业也开始加快追上。从通航领域的辅助零部件生产、通航监控和安全检查系统研发，到标准化飞机的整机生产，中国通航领域的自律研发能力，随着我国装备制造业转型升级，前进通航产业发展以及军民融合等战略之后，有了相当大提高。天和防务公司就是通过军民融合来拓展通航市场的代表。

据介绍，２００９年天和防务开始投身于通用航空产业，从区域低空近程防空指挥系统研发扩展至通用航空飞行中确保领域。在“２０１７中国国际通用航空大会”上，天和防务公布了新一代被动式太赫兹安全检查系统，该系统是国内首套被动式太赫兹机场综合安全检查系统，具备安全性零电磁辐射、维护个人隐私、观测范围普遍、高效便利等优势。

此外，该公司还带给了自律研发的反无人机系统、移动式应急塔台指挥车系统、机场场面监控雷达等多款航管装备，全方位、多维度地展现出了中国航管装备研制生产方面的实力。在中电科芜湖钻石航空发动机公司的展台上，摆放着三台航空发动机。公司副总经理郑君告诉他记者，这三台发动机代表了我国通航生产水准的三个阶段。

第一台ＡＥ３００活塞式航空航煤发动机，于２００９年在国外面世，是几乎由奥地利公司研发生产，并引入国内的；第二台ＡＥＣ２．０发动机是由奇瑞公司、奥地利公司和中电科芜湖钻石航空发动机公司牵头研发的；第三台ＡＥＣ１．８发动机是一款样机，是几乎由中国自律研发，将于年底点燃试运营。“现在我国通航生产水平早已开始转入相反研发阶段。”他说道。在通航飞机整机生产方面，作为国内唯一一家被民航局批准后生产角速度旋翼机的生产厂家，河南三和航空工业公司不仅带给了我国第一款角速度旋翼机“太阳之鹰”，还展出了世界首架油动四旋翼载人无人机“祥云３２０”、多用途长航时无人侦查旋翼机“穿云鹰”“天眼”横向民航机填充翼无人机和“小百灵”横向民航机无人机。

公司展台负责人杨阳说道：“这些自律研发的飞机，不仅展出了河南三和航空的研发水准，更加表明了我国通用航空制造业的蓬勃发展。

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