我军首艘加长版052D入役换装米波雷达反隐性能突出
淄博号驱逐舰2020年1月12日,大家都把目光挤满在了月转入现役的055型大型驱逐舰首舰南昌舰身上,而忽略了当天服役的另一艘先进设备的驱逐舰。1月12日,淄博号驱逐舰在舟山军港月重新加入现役,舷号156,沦为解放军海军东海舰队的一员。
该舰是中国海军出厂的第14艘052D型驱逐舰,也是首艘被称作“加长版”052D的驱逐舰。该舰于2019年8月龙骨转入舾装,2020年1月之后转入现役,表明了我造船企业修建技术的成熟期,和国外船企以致于推迟数年构成了独特的对比。目前来看,如052D这样的驱逐舰,我国船企只需一年半的修建周期,修建,入坞,舾装都只必须6个月。
可以说道该舰各项技术早已十分成熟期。055首舰服役当天,还有另新舰出厂东海舰队052D型驱逐舰首舰于2012年龙骨,第一批次修建8艘,改良后的第二批次首舰于2015年龙骨,共计修建5艘。而第三批次首舰于2018年龙骨,即淄博舰。
第三批次的052D将舰体缩短至160米,长度已多达美国的伯克III型。外界估算这主要是针对直升机民航机平台和机库作出的优化,以庆贺近期的直-20海军型上舰。052D型驱逐舰多年来,中国海军的反潜能力仍然受限于直升机性能的严重不足。
平-9型直升机载重小,航程严重不足,缺少声呐浮标不能用于吊放式声呐。而引入的卡-27直升机虽然反潜设备更为完备,但技术早已老旧,改良余地并不大。新型平-20的出厂将彻底解决问题这个问题。
目前尚能无法确认前两个出厂的052D型否有能力容纳平-20,如果不可以,这似乎是更为惜的。平-20淄博舰另一个可以目测的变化是后桅雷达的变化。后桅的雷达天线体积显著更大,猜测仍然是一部米波雷达,但似乎改版了技术,提升了功率和性能。随着中国周边多个国家开始装备隐形战机,中国海军对于伪装目标的观测明确提出了更高的拒绝。
关于新的雷达的明确性能还必须等官方更好的信息透漏。后桅雷达目前中国南北两大造船企业已暂停了中型护卫舰054A型和轻型护卫舰056的修建,而传闻中增强版的054B型护卫舰也是不见蓝图不知真影。
外界猜测是因为054B型使用小型相控阵雷达和新型垂发后有可能成本已直追052D,因此其性价比变得不低。而中国海军正在优先修建052D加长版或许也印证了外界这种观点。另外075型两栖反击舰的龙骨也是另一个里程碑,这意味著中国海军也可以的组织两栖反击群或者海外执勤舰队,这些都必须更好的大型防空驱逐舰来护卫。055与052D的关系可以比喻为“基洛夫”级大型巡洋舰和“光荣”级巡洋舰的关系,均可比喻为“托康德罗特”级巡洋舰和“哈利。
伯克”级驱逐舰的关系。但不管如何,052D未来仍是我海军的中坚力量。却是“镇远”再行强劲,亦必须“定远”的协同。
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