本文摘要：在2016年12月23日FC-31确实原型机试飞的时候，笔者就告诉沈飞一定是为FC-31寻找了启动客户，否则是没适当生产原型机的，君不见大多数的军火商还在拿着模型甚至是想象图在满世界去找客户呢，果然意味着过了一年，在2017年底中国好基友巴基斯坦就给沈飞递过来一张空白支票，这对沈飞来说多年的市场赌再一看到点报酬了。

在2016年12月23日FC-31确实原型机试飞的时候，笔者就告诉沈飞一定是为FC-31寻找了启动客户，否则是没适当生产原型机的，君不见大多数的军火商还在拿着模型甚至是想象图在满世界去找客户呢，果然意味着过了一年，在2017年底中国好基友巴基斯坦就给沈飞递过来一张空白支票，这对沈飞来说多年的市场赌再一看到点报酬了。但就沈飞确实的意愿，最理想的客户还是中国空军，第二是中国海军，这两个客户如果不愿为FC-31买单的话，那可以再会未来三十年最少不会有数千架的订购规模，这是无论任何国际客户都相提并论没法的。但怪异的是直到米格-20早已服役的今天，中国军方依然没透漏要订购第二种四代机的意愿，虽然军方只订购一种四代机的概率极低，道理大家都明白，但现实却残忍的六亲不认。

好在现在名列第三的客户回应了兴趣，交易总算要开业了。要说巴基斯坦，绕行不出的就是他的世仇印度，印度跋扈近些年来经济茁壮大力建军，在空军方面，对外一是订购36架法国阵风，二是之后前进三代中型机的全球选配，三是与俄罗斯合作了四代机项目FGFA，就是Su-57战机；对内一是之后前进LCA光辉战机的改良和量产，二是在2017年初对外发布了自行研制中型四代机计划AMCA，三是斥巨资对现役的三代机展开性能升级。对于印度空军的全方位建军计划，巴基斯坦忍受了极大压力，不能独力保持，一是之后用美国的军援款来取得美制F-16战机，二是持续装备中巴合作研制的FC-1战机，但确实必须早于做到谋划的是四代战机，俄罗斯Su-57早已邻近服役，印度AMCA计划也早已启动，四代机离南亚越来越近。

巴基斯坦原本计划参与土耳其的四代机TFX计划，这是土耳其和英国BAE系统公司牵头研制的四代机项目，纸面性能和FC-31差距并不大，但计划自2010年启动至今早已八年了，大家能看见的依然只是各种花样翻新的电脑效果图。在2017年底，土耳其官方宣告TFX计划将再行一次月启动，计划到2020年之前已完成战机机身设计，以及所有涉及航电系统、全新发动机、新型弹药等全套子系统研发，2023年构建原型机试飞。但是巴基斯坦似乎早已等没法这么宏大的计划了。

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